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甲醇汽车只欠通行证大规模推广即将开始

发布时间:2019-02-27 19:22:37 编辑:笔名

甲醇汽车只欠通行证 大规模推广即将开始

生意社07月16日讯

"甲醇是产业化前景的替代燃料。"中国内燃机协会副秘书长魏安力这样评价甲醇汽车的前景。据了解,与电动汽车、混合燃料汽车、太阳能汽车等相比,内燃机应用甲醇技术已经有长足的进步,低温启动难、毒性、腐蚀性等已经不再是阻碍产业化进展的重要因素,只要在国家有关部委获得上路的合法身份,甲醇汽车进入千家万户就指日可待。 一些能源专家认为,电动汽车肯定是"前途无量",长期来看可能将成为未来汽车业的发展方向,但其成"气候"还需时日。而在石油和电力两种能源过渡之间,成本低、又环保的甲醇汽车无疑是值得发展的新能源汽车。 大规模推广即将开始 2009年4月23日,中国内燃机协会召集行业企业,召开了压燃式、点燃式内燃机应用M100甲醇技术交流报告会,邀请多年来致力于M100甲醇内燃机应用的上海焦化厂、上海华普汽车公司、天津大学作报告,展示该领域技术前沿的进展情况和产业化的前景。据内燃机协会有关人士透露,经过大量实验研究和实际使用,甲醇是目前内燃机为合适、条件用以大规模替代石油的燃料,协会正在全力推广其产业化。 能够被全国性的行业协会列为首要推广对象,甲醇汽车实际已经走过了很长的路,从上世纪70年代开始,中国车用替代燃料的研究工作就一直没有中断过,甲醇只是其中的一个方向。 随着时间的推移,甲醇依靠其经济实用在众多竞争者中逐渐显现出来。 据了解,1970年代石油危机后不久,国内就已经开始了甲醇替代燃料的探索性研究,参与研究的人员甚至包括了内燃机领域的史绍熙院士,科研团队实力堪称。在探索过程中,除了众多科研人员的辛勤努力,地方政府在实践中的支持也功不可没。 其中尤其要提到山西省,从初的750辆甲醇载货车,到后来全省范围内的大规模推广,山西省政府在推动甲醇替代燃料产业化上可以说是不遗余力,目前为止也还是全国一个甲醇燃料示范省和甲醇汽车示范地区。 除了山西,上海、陕西、山东、河南等地的甲醇汽车产业也逐渐在成形,上海焦化厂、山东久泰能源、陕汽集团、潍柴集团、玉柴集团等业内知名企业也积累了丰富的经验,准备在这一领域大显身手。 原机械工业部部长何光远是甲醇汽车产业的积极倡导者,他近年来在媒体多次表示"推动煤基醇醚燃料替代汽柴油势在必行"。 甲醇汽车得到了行业协会与企业的一致青睐,大规模的推广也箭在弦上。但是,市场能否接纳这一新生事物还是一个至关重要的前提。

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