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吴松传祺明年有望销8万辆实现盈亏平衡

发布时间:2019-10-16 23:45:26 编辑:笔名

吴松:传祺明年有望销8万辆 实现盈亏平衡

广汽集团副总经理、广汽乘用车总经理吴松

第十届广州汽车于2012年11月23至12月2日在广州举行。以下为车展期间广汽集团副总经理、广汽乘用车总经理吴松接受新浪汽车专访实录。

访谈嘉宾:广汽集团副总经理、广汽乘用车总经理吴松

新浪汽车:给我们介绍一下广汽乘用车自主研发的A级平台?

吴松: A级平台我们研发三年,技术和水准在A级车里面可能是佼佼者。它出来的车基本上是合资企业同级别,在某些性能上还要优一点。除了轿车,A级车平台不久也会推出一个小型SUV。

新浪汽车:广汽乘用车目前渠道建设情况怎么样?

吴松:渠道建设应该说形势喜人。之前,如果说这几年我们搞自主品牌有什么失误,就是在渠道方面没能有所突破。我们开始控制渠道得非常少,比如说年50个店,让店都有钱挣,但是对新品牌不是这样。去年经过调研后,做了重大调整。核心城市入广州不再扩充进新店,以现有的店建卫星店,主要精力放在地级市和省会城市,建小型4S店,有些地方建MS店,到目前为止我们已经建成90家,年底将达到119家。

预计到明6月份,会建成180家4S店,到明年年底争取建成220家左右的4S店,终的目的是4S店建到300家,卫星店建到500家,争取传祺的卫星店能够开到县一级城市,重要经济发达地区的县级市也会出现MS店。

新浪汽车:明年广汽乘用车销售目标是?

吴松:明年目标是6.5万辆,情况好的话冲刺8万辆。如果能实现目标,基本可实现企业盈亏平衡。

新浪汽车:怎么实现这一目标?

吴松:应该说6.5万辆的目标压力不小,但要实现并非不可能。上个月,传祺GS5销售了近了4000辆,这个月估计不出意外的话会接近5000。等1.8T车型推出后,加上现有的2.0L,GS5一个月量将达到6000,乐观一点8000。另外,十八大之后,可能是党和会带头乘坐自主品牌,因为自主品牌的好车已经出来了。加上A级新产品,明年我们有多重利好。

对于市场预期,我们比较乐观。期第二个10万产能已经动手开建,第二期的20万产能也开始准备了,如果不出意外,明年下半年就开始建。到2014、2015年,40万的产能可能会提前形成。

新浪汽车:广汽集团合资企业均为日系,近来日系份额下滑

,会不会造成广汽自主研发资金紧张?

吴松:压力更大一点,但不存在资金短缺,会加快自主这块的发展。广汽对风险有充分考虑和准备。

新浪汽车:广汽跟奇瑞合作之后,会在研发方面会带来些什么?

吴松:自主品牌需要大家互相结合和搀扶。奇瑞以自主为主,现在正在做合资,而且是高端合资。我们过去是以合资为主,现在对自主品牌传祺的关注越来越高,在合资发展的同时正加速发展自主品牌。奇瑞在自主方面有经验,值得我们借鉴。广汽在发展合资方面也有成功经验,值得奇瑞借鉴。相互之间的合作可以体现在很多方面,不一定非得有资本方面的融合才叫合作,像兄弟一样交流也是蛮有必要的。

在产品方面,广汽传祺品质要和合资品牌一样,又要达到消费者对自主品牌的价格期望,成本控制要做好。奇瑞的供应链有值得借鉴之处。它将来要发展量子或者其他中高端品牌,我有些供应链也值得他参考。

再者,奇瑞有一些成熟平台,比如A0级、A00级,如果我以他的平台基础进行开发,他的成本他可以得到分摊,我也不用从头再来,节省了投资和花费。他如果需要借用中高级平台,我们也有成功的东西,兄弟之间要敞开胸怀。

其实在很多方面,广汽和奇瑞都有合作空间。比如说奇瑞已经有了很多硬件投放,包括试验设施等已经有的基础的东西,我们不一定要重复再建一次,可以付一定的费用共享,反之亦然。这样聚合资源,互相把国内、国际的资源聚合起来,可更快速推出更高性能的新品。

新浪汽车:随着国内车市增长放缓,广汽会不会加大海外市场开拓步伐?

吴松:这是肯定的。我们现在成立了专门的机构做出口,也会跟奇瑞合作。奇瑞在海外建了15家工厂,另外有一千家店,它的渠道、工厂等有些方面我们会借用一下。广汽自己也在今年进行了考察,现在已经在南美等地找了总代理,有些样车已经发过去了,相关认证也在进行,在东南亚、东欧、中东等地都在布局。

传祺与别的自主品牌不一样,想直接出口西欧,现在正做认证和相关准备。出口弄斧就要上班门,上一次某兄弟品牌到德国去,由于准备不充分被围剿,这次我要争取把传祺出口到欧洲,证明它品质和实力。

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